中国电动车之王:每天卖出1万多辆一年可以节省

 定制案例     |      2021-11-13 14:19

  随着中国经济的发展,人们生活水平的提高,明升m88体育在三四五线,甚至是农村,买汽车的人越来越多。因此,有人认为,汽车未来10年,将会像之前摩托车一样在农村市场普及,成为主要的代步工具。

  然而,事实并不是如此,中国现有农村人口6.74亿,他们日常的代步工具是电动车。除了农村,在三四五线的广大城市,一样是靠电动车,每到上下班,你会发现浩浩荡荡的电动车大军袭来。以江苏淮安市为例,电动车的保有量不会低于30-40万辆。

  随着电动车市场的庞大起来,品牌也越来越多,雅迪、爱玛、新日、绿源……再加上拼多多上面的500-800元的山寨杂牌电动车,品牌可谓是所不胜数。但做得好,才有未来,才能长久。

  在2017年的销量突破了400万辆,也就是平均每天卖出1万多辆,成为了行业领导品牌,它就是雅迪。

  400万辆是什么概念?如果按照每辆车每天骑行10公里推算,一年就可减少12亿升石油消耗,减少275万吨二氧化碳排放,相当于1.5亿棵树一年的吸碳量。

  雅迪的创始人是董经贵,1972年出生于安徽金寨,这是一个比较贫困的地区。董经贵非常低调,网上关于他的个人资料非常少。

  1992年,从部队复员回来,进入了江苏无锡捷达摩托车厂当驾驶员兼推销员。干了5年后,董经贵就和人合伙成立了江苏雅迪科技发展有限公司,2001年,他与同事瞄准了国际原油上涨,国内重视环保减排的契机,投资研发生产了雅迪牌系列电动车。

  此后几年,中国电动车市场迎来了爆发期,国内市场从自行车转换成电动车的需求旺盛,雅迪也跟着销量暴涨,通过一系列的品牌战略,雅迪如今已经是中国高端电动车的代表。

  雅迪2018年第一季度共计销售两轮电动车105万辆,相较去年同期大涨近六成,同时创造行业新高,再次坚定了雅迪的行业龙头地位。

  其实,除了三四五线市场,中国的二线市场电动车的需求也在增加,比如第一季度,雅迪在南宁市增长415%、昆明增长410%、福州增长274%。为了撇开竞争对手,雅迪一直走的是高端路线左右,所以,在市场上,也瞄准了二线,甚至是一线市场。

  从2006年开始,雅迪就启动了代言人策略,邀请SHE代言,开启了行业先河,之后陆续请了胡歌、李敏镐等当红明星代言。

  2018年,俄罗斯世界杯,雅迪更是成为有史以来第一家赞助世界杯的电动车品牌,光赞助费就花了2000万美元,不过,据说,每场比赛雅迪广告露出的时间仅有5分钟。

  网上骂拼多多的非常多,但是不可忽视的事实是,拼多多确实成了三四五线城绩及广大农村的购物平台。为什么会出现这种情况?

  首先是三四五线人口庞大,市场需求很大,其次是他们更加注重的是性价比,最后,高质量并不是所追求的。

  因此,低端电动车在中国依旧有很大的消费市场。至于在一二线城市,大家热议的特斯拉、蔚来等新能源车,其实和他们没多大的关系,他们也不关心。因为这注定只是小众人的市场。